收费站长如何推进党风廉政建设


 发布时间:2020-11-30 21:59:40

半年里,很多市民在这里支付了高达15倍的停车费。这已经不是这个停车场第一次被举报,金牛区物价局价格监督检查分局局长张梁对记者说,嘉沙停车场已经多次出现这个问题,今年已经7次被举报乱收费。管理部门多次交涉后,停车场仅仅退还举报人的28元,之后又继续乱收费。金牛区物价局通过整改通知书

国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限,最长不得超过20年。经营性公路的收费期限,按照收回投资并有合理回报的原则确定,最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限,最长不得超过30年。然而,近年来各地陆续出现打着各种旗号,公然突破《收费公路管理条例》收费期限规定的做法。为加强并规范对收费公路的管理工作,交通运输部去年曾经组织起草《收费公路管理条例(修正案征求意见稿)》,并公开征求意见,意见收集截止日期为2013年6月7日。

随后,银监会会同发改委派出数十个检查组专项清理整顿银行业收费,严查各项服务的收费价目是否公开,收费行为是不是规范,尤其是针对企业客户投诉较多的“以贷转存”、“存贷挂钩”、“以贷收费”、“转嫁成本”等问题。此次发改委开出近16亿元的大额罚单,显示出监管部门拿出了“铁腕”整治银行乱收费,绝不姑息迁就。近年来,银行中间业务“巧立名目”收费大有泛滥之势。以某中等商业银行为例:在对企业贷款所能提供的“服务”中,长长地列出六至八大项目,其中安排费、承诺费、代理费、常年财务顾问费、专项财务顾问费等等。

但交通部的数据摆在这里,似乎没有理由怀疑其真实性。细细分析这份全国收费公路统计公报,倒也能发现一些亏损的理由:一是,贷款修路的本息支出巨大,86.2%的收费,都用来偿还银行贷款;二是,管理、维护和运营成本高,在“收费员年薪超10万”的语境里,行政管理成本与人力资源成本的问题也不容回避。但是,收费公路的营收到底应该如何算,这是非常关键的问题。这份统计公报只是大而笼统地把全国所有的收费公路以及全国所有的路桥国企做了一个加法,而并没有对哪一条具体的收费公路的营收情况做具体的分析。

济南市国税局12366热线工作人员根据发票代码、发票号码、发票密码,认定这张发票为正规发票。济南市工商局企业档案查询科的工作人员称,济南市安保服务中心为集体所有制企业,“年检合格,是正规公司”,其经营范围中包含停车服务一项。停车场答复: 依据物价局标准, “不会乱收费”近日,记者陪同小李来到该停车场的“救援中心收费处”咨询收费事宜。工作人员告知,收费价格完全按照济南市物价局制定的标准,“物价局定的价,我们就这样收。

在后者的逻辑中,“新京石高速”使得路况和通行效率获得改善,且其施工过程中产生了“新贷款”,故而理所当然有权继续收费还贷——这套看似自圆其说的辩解,实则回避了众多关键性的信息。那就是,如何能证明,“新京石高速”的必要性?其整个决策过程,是否经得起程序层面的严格推敲?现实是,在一种封闭式的、内部化的决策方式内,京石高速的新旧更迭,草草走完了审批、立项、开工等等环节。就这样,本应激烈的、围绕收费公路的博弈,由于彻底排斥了民间利益关联者的参与,而变得顺风顺水、波澜不惊。

省物价局有关负责人表示,物价问题涉及民生、关系全局、影响稳定。涉农、涉教、涉医、涉企、驾培考试、银行业、电信业、市场中介等8个重点领域的价格与收费问题,与人民群众的切身利益密切相关,与企业等市场主体的合法权益密切相关,与我省优化经济发展环境密切相关。物价部门将继续加大清费治乱减负和规范收费行为的工作力度,坚持规范教育与依法惩处相结合,始终保持对价格违法行为的高压态势。欢迎广大群众积极拨打12358热线电话举报违法线索,物价部门将“有报必查、有查必果、有果必复”,对重大价格违法违规案件,将依法严惩并公开曝光。(记者王媛 通讯员沈佳)。

让普通民众和实体经济业者“叫苦不迭”的高速公路收费关卡,成就了当下的一个利润神话。据媒体报道,沪深两市A股19家高速公路上市公司中已有13家公布了2011年年报,平均毛利率高达56.08%,最高的甚至达到91.14%——须知,屡创A股市场神话的贵州茅台,2010年的毛利率也只是90.95%。分析称,从行业整体来看,高速公路行业的平均毛利率大大超过因其“暴利”而屡屡被人诟病的房地产行业。一言以蔽之,遍布中国的公路收费站,当下“卡”的正是民生。

李心蕊 手字 简阳

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