昆明机场遭诈弹威胁追踪:空乘无时间判断信息真假


 发布时间:2020-09-30 23:02:15

纵观近年来的航空事故,往往由诸多因素叠加导致,且大都逃不开人为、机械、环境等三大直接因素。而只要是加强安全管理和监管,事故往往能消灭于萌芽阶段。尤其是对飞行员的培训和管理,更应提上日程。专家分析指出,每年的7、8、9月是飞行旺季。乘客密集,而天气上又恰恰赶上雷雨季节。这段时间往往

“有这么多问题,发生事故几乎是必然”被告人齐全军的辩护人、北京市蓝鹏律师事务所律师张起淮认为,伊春空难共有二十多个原因,属于典型的“多因一果”。张起淮说,当时气象条件不好,齐全军没有返航,与领导的要求有直接关系,因为飞机上有要客。据张起淮介绍,会见时,齐全军曾说,他手里有要客名单,下面有领导在接机,返航对商业信誉有影响。不仅如此,张起淮认为,空难还存在诸多原因。如机场建设时存在很多问题,但迅速地“验收合格”;空难发生时,两名飞行管制员有一人不在岗。

随后,执行二庭庭长项军带领执行干警,直奔飞机所在地某机场。面对法院的执行工作人员,航空公司在该机场的员工极不配合,无人出面与办案人员就案件进行协调沟通,甚至连负责人的联系方式也拒绝提供。办案人员转变办案思路,从机场管理方出发,找到机场公安分局请求协助。在经过沟通协调后,迫使被执行人派员配合财产查封工作,办案人员与机场管理方以及机场公安进入机库对被执行人航空公司所有的一架飞机进行了就地查封,取得飞机适航证、无线电台使用证、飞机国籍证等影音资料,为案件的顺利执行提供了保障。(记者 陈新)。

昨日傍晚,记者从相关部门了解到,此次直升机在蚌埠淮河文化广场降落,确有空管部门的批文,是合法的。(罗薇 姜璐 记者李勇 摄影报道)专家声音城市广场不宜飞机起降记者与航空界专业人士交流后获悉,此类的航空调度首先需要申请航线。航行管制部门进行批准后,按照申请批复的航线,按严格的时间、飞行高度、速度进行飞行、起落。此外,飞机的起落现场,也要求有相关人员进行指挥、调度、及时疏散人群以确保安全。民航安徽空管分局相关人士介绍,“雷鸟”轻型直升机属于通用飞机范畴,与传统意义上的民航客机飞行管理存在不小差异,该局尚未掌握在蚌埠降落的这架飞机的相关资料。

民航总局早前公布的数据显示,中国人均年乘机次数2011年达到0.2次,比2002年的0.07次增长近3倍,比1978年提高了100倍。二是因为各种矛盾,擅自打开飞机安全门等“机闹”事件此起彼伏。人多了,坐飞机的次数多了,矛盾与纠葛自然也会水涨船高。有一点是肯定的,不管航空公司多傲慢、多值得泄愤,都不能用绑架公共安全成全个人的私力救济。航空客运安全是严肃的公共领域,再有理的逻辑,都不能拿全机组人员及乘客的生命作筹码去博弈。

刘某某、刘某某和张某等3名旅客称机上有心脏病人,要求在飞机上现场解决问题,并鼓动其他旅客也不要下机。为确诊是否有心脏病人,民警迅速通知机场医务人员赶到飞机上对2名自称心脏不舒服的旅客进行检查,检查结果显示一切正常。南宁机场值班负责人也赶到现场处置。经过再次劝说,1名自称心脏不舒服的女性旅客同意由医务人员用担架抬下飞机并送往医院诊治,其家长跟随前往,另外7名旅客还是拒绝下机。后在警方的多方劝解教育下,有4名旅客自行携带行李下了飞机,但为首的3名旅客不听劝说,在民警下发警方告知书后仍拒绝下机,民警依法将3人强制带下飞机。经警方调查,刘某某、刘某某及张某3人为朋友关系,因所乘坐的南京飞南宁航班受雾霾天气影响延误,于是联合以霸占航空器的方式要挟航空公司索赔,造成该航班延误89分钟,扰乱了航空器的正常运营,已经违反了《中华人民共和国治安法》及《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》之规定,南宁机场警方对3人处以五日治安拘留。

简而言之,乘客擅开舱门情有可原,不应处罚。不过,有航空专家专门撰文称,这是公众对航空安全的误解——认为只要目的动机正确,或者不是故意,开一下应急舱门也没什么。这位专家认为,擅开应急舱门,本身就是一种违法甚至是犯罪行为,甫一实施便需承担法律责任,即便是航空公司和空乘人员有错在先也不是一个开脱的充足理由。在这位专家看来,乘客擅自打开飞机舱门事件多发,一个重要原因是,公众对航空安全知之甚少。实际上,“不了解”航空安全知识是一个很小的原因,更为关键的因素在于部分公众缺乏公共意识、守法意识。

20时51分,飞机从哈尔滨太平国际机场起飞,被告人齐全军作为客运航班当班机长,违反航空运输管理的有关规定,违规操纵飞机实施进近(进近指飞机下降时对准跑道飞行的过程)并着陆,致使飞机于21时38分坠毁。事故发生后,被告人齐全军未履行机长职责擅自撤离飞机。机上幸存人员分别通过飞机左后舱门、驾驶舱左侧滑动窗和机身壁板的两处裂口逃生。伊春市伊春区人民法院认为,被告人齐全军作为客运航班当班机长,违反航空运输管理的有关规定,违规操纵飞机实施进近并着陆,致使飞机坠毁,造成机上44人死亡、52人受伤,直接经济损失人民币30891万元的严重后果,其行为已构成重大飞行事故罪。依照《中华人民共和国刑法》有关规定,黑龙江省伊春市伊春区人民法院作出上述判决。(完)。

一条谎报短信,前天晚上闹得民警和旅客不得安宁。这条短信乍一看,实在是慌啊!前天晚上7点48分,手机尾号为“2563”的用户向杭州市公安局短信报警称:当晚杭州8时10分飞往成都的川航3U8912上有炸弹。5分钟之后,晚上7点53分,市局急转省公安厅,省厅急转到了机场公安局!“有没有这班飞机?什么时候起飞?”命令是被喊着传递的。有!而且按照计划,这班飞机当晚8点10分就要起飞。所有人的心在这一刻揪起。幸好,这是一颗“诈弹”。

因未被机场人员发现,王某将打火机顺利带上了飞机,并藏在了机舱内。航班起飞后,内心烦躁不安的王某多次向乘务员诉说,他跟马德里的老板发生了矛盾,他感觉下飞机后可能会被老板追杀,他很害怕,需要保护。乘务员则对王某进行了安抚,并告诉他下飞机后可以报警。但王某依然很焦虑,频繁在经济舱与公务舱之间来回走动。离航班降落至北京还有一个小时,王某突然产生了轻生的念头。他走进没有乘客的公务舱,用随身携带的打火机将座位上的棉被点燃。

邱思琦 潘心瑜 陶宏

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